چرا حلقه های ترن هوایی یک دایره کامل نیستند


اگر تا به حال سوار یک ترن هوایی مدرن بوده اید، احتمالا یک سواری هیجان انگیز، ایمن و عمدتا راحت را تجربه کرده اید. اما همیشه اینطور نبود. بیش از ۱۰۰ سال پیش، حلقه‌های حلقه دردناک، محکم نبودند و بسیار خطرناک‌تر از امروز بودند.

بین دهه‌های ۱۸۴۰ و اوایل دهه ۱۹۰۰، حلقه‌های روی ترن هوایی کاملاً دایره‌ای بودند – به این معنی که سوارکاران از حرکت در یک خط نسبتاً مستقیم به حرکت در یک منحنی می‌رفتند. این شروع سریع خمیدگی باعث می‌شود که نیروی G شدیدی ایجاد شود که مسافران را تا قلبشان به لرزه درآورد.

اولین ترن هوایی در آمریکای شمالی – راه آهن فلیپ فلپ در جزیره کونی – می تواند تا ۱۴ G را روی یک فرد اعمال کند. برای مرجع، فضانوردان در پرتاب سفینه فضایی ۳ G را تجربه می کنند. خلبانان جنگنده با تجهیزات و آموزش های بسیار ویژه می توانند ۱۰ G را برای مدت زمان کوتاهی اداره کنند. چهارده جی فوق العاده بود (و هنوز هم هست).

راه آهن فلیپ فلپ در جزیره کونی.
کتابخانه کنگره

افراد بیشتری برای تماشای سوار شدن دیگران به این ترن هوایی های اولیه به جای سوار شدن خودشان پول پرداخت می کنند. بدون موفقیت پایدار، اکثر زیر لیوانی های حلقه ای در اولین دهه فعالیت خود تعطیل شدند.

زیر لیوانی های حلقه ای تا دهه ۱۹۷۰ با شکل حلقه جدید، مواد جدید، اتومبیل های بسیار بیشتر – و خوشبختانه G-های کمتر – موفقیت دوباره پیدا نکردند. در این ویدیو، ما تمام پیشرفت‌هایی را که به ترن‌های لوپینگ کمک کرد تا امروز محبوب شوند را بررسی می‌کنیم.

شما می توانید این ویدئو و همه آن را پیدا کنید ویدیوهای Vox در کانال یوتیوب ما.

دیدگاهتان را بنویسید