BMW، جنرال موتورز، و کیا تبلیغات Super Bowl را با خودروهای الکتریکی اجرا می کنند


Super Bowl یک لحظه منحصر به فرد برای خودروسازان است: فرصتی برای پرده برداری از تبلیغات با بودجه کلان با موقعیت های مضحک، عکس های زیبای افراد مشهور، تصنیف های صمیمانه، و … توله سگ های ربات. امسال نیز تفاوتی نخواهد داشت – به جز اینکه رکورد تعداد تبلیغات هفت رقمی کاهش یافته، یک خودروی الکتریکی را نیز ستاره دار خواهد کرد.

میانگین بازی در سوپربول در سال جاری برای ۳۰ ثانیه رکورد ۶.۵ میلیون دلار هزینه داشت، بنابراین نشان می‌دهد که جنرال موتورز، بی‌ام‌و، کیا و پولستار در تبلیغات خودروهای برقی و SUV شرکت کرده‌اند. نیسان، یکی از معدود شرکت‌های خودروسازی که ترجیح داد خودروهای الکتریکی را تبلیغ نکند، آریا الکتریکی خود را به طور مختصر معرفی کرد.

خودروسازان پس از عرضه و عرضه خودروهای برقی، ده ها مدل جدید را در سال آینده عرضه خواهند کرد. بسیاری از عوامل مختلف – از جمله اعتماد خودروسازان، علاقه مصرف کنندگان، سرمایه گذاری های دولتی و رقابت جهانی – این لحظه را برای خودروهای الکتریکی نه تنها در ایالات متحده، بلکه در اروپا و چین ایجاد می کنند. نیک نیگرو، رئیس گروه تحقیقاتی Atlas Public Policy، گفت: «ما در مراحل اولیه بزرگ‌ترین انتقال در صنعت خودرو از زمان اختراع خودرو هستیم. انتقال به برق تمام جنبه‌ها و جنبه‌های ساخت و تولید وسایل نقلیه را متحول می‌کند و این یک بازار چند تریلیون دلاری است.

برای مقابله با تغییرات آب و هوایی، ایالات متحده باید حمل و نقل را که مسئول ۲۹ درصد از انتشار کربن در این کشور است، پاکسازی کند. تحقق این امر در کمتر از یک دهه مستلزم رونق فروش خودروهای الکتریکی (و همچنین سرمایه گذاری در زیرساخت دوچرخه و حمل و نقل عمومی) است. امروزه، کمتر از ۱ درصد از ۲۵۰ میلیون خودرو، شاسی بلند و کامیون در جاده‌های امروزی کاملاً برقی هستند. برای دستیابی به اهداف آب و هوایی پاریس، اندیشکده انرژی RMI می گوید که حداقل یک مورد از هر پنج خودروی سبک در سراسر جهان تا سال ۲۰۳۰ باید تماماً الکتریکی باشد. تا سال ۲۰۳۰ هیبریدی، الکتریکی یا هیدروژنی باشد.

زدن این نشانه های تهاجمی مستلزم سرمایه گذاری فدرال در زیرساخت های شارژ، اعتبار مالیاتی برای کاهش هزینه های اولیه، و مقرون به صرفه تر بودن خودروهای الکتریکی نسبت به خودروهای سنتی گازسوز است. بخش برق همچنین انرژی پاک بسیار بیشتری را اضافه می کند، به طوری که وقتی یک ماشین الکتریکی را به پریز وصل می کنید، انرژی آن از زغال سنگ تامین نمی شود. (چالش‌های دیگری مانند مشکلات زیست‌محیطی و بشردوستانه مرتبط با فلزات سنگین مورد استفاده در باتری‌های ماشین‌ها برای کشف کردن وجود خواهد داشت).

اما علاقه مصرف کننده همچنین برای پرواز واقعی خودروهای الکتریکی ضروری است – و به همین دلیل است که این Super Bowl چیزی شبیه به یک لحظه را نشان می دهد.

بریتا گراس، مدیر عامل اندیشکده انرژی RMI که روی استراتژی خودروهای الکتریکی در جنرال موتورز کار می کرد، گفت: «آنچه که تبلیغات در حال حاضر می تواند انجام دهد، کمک به خودروهای الکتریکی است که به جریان اصلی تبدیل شوند. خودروسازان تقاضا را کنترل نمی کنند، اما می توانند برای ایجاد آن تلاش کنند تا توجه همه را جلب کنند و شروع به رانندگی کنند. [it]گروس افزود.

بالاخره همه چیز در حال جمع شدن است تا خودروی الکتریکی واقعاً در ایالات متحده به پرواز درآید

بازاریابی خودروهای الکتریکی در ۱۵ سال گذشته راه طولانی و طولانی را پیموده است. نیک نیگرو از سیاست عمومی اطلس هنوز به خاطر تبلیغ نیسان لیف در سال ۲۰۱۰ که راننده خرس قطبی را در آغوش گرفته بود – تلاشی برای هدف قرار دادن خریداران اولیه خودروهای برقی آگاه به محیط زیست، درگیر است.

تبلیغات Super Bowl امسال، کلیشه های محیطی را به نفع استراتژی بازاریابی انبوه سنتی، پر از افراد مشهور و خودروهای اسپورت حذف می کند.

جنرال موتورز تبلیغاتی را با بازگشت شخصیت آستین پاورز، Dr. ایول، (با بازی مایک مایرز) برای تسخیر جهان – با یک ماشین الکتریکی. طرح مفهومی چندانی ندارد، اما این تبلیغ اصطلاحات اقلیمی مانند انتشار گازهای گلخانه ای و ردپای کربن را به نقطه پربیننده ای می آورد تا خط تولید ۳۰ مدل الکتریکی جنرال موتورز را تا سال ۲۰۲۵ تبلیغ کند.

جنرال موتورز یک سال پیش با تبلیغات خود در تبلیغات مشابه با ویل فرل که از اینکه نروژ در فروش خودروهای برقی آمریکا را شکست می دهد خشمگین شد. این تبلیغ نشان می‌دهد که چگونه این شرکت مسیر خود را در تلاش‌های دوران ترامپ برای تضعیف مقررات آب‌وهوایی برای خودروها تغییر داده است.

در همین حال، BMW، فرماندار سابق کالیفرنیا، آرنولد شوارتزنگر را به خدمت گرفت تا در تبلیغ خود به عنوان یک زئوس قدیمی بازی کند که هرا سالما هایک او را با یک BMW iX مدل ۲۰۲۲ خوشحال می کند.

و شرکت جدیدتر Polestar در یک تیزر برای جایگاه خود برای Polestar 2 وعده هیچ حقه و توله سگی را نمی دهد.

در همین حال، کیا از یک توله سگ – رباتیک – برای تبلیغ مدل EV6 خود استفاده می کند.

هیوندای تبلیغات Super Bowl را اجرا نمی کند، اما یک کمپین تبلیغاتی گسترده برای Ioniq 5 EV خود در طول مسابقات پلی آف NFL اجرا کرده است.

یکی از دلایلی که امسال تعداد زیادی تبلیغات Super Bowl در خودروهای برقی وجود دارد به این واقعیت ساده مربوط می شود که این تبلیغات تلویزیونی منجر به فروش می شوند. کوین کریم، مدیر عامل شرکت تحلیل تبلیغاتی EDO، به داده‌های شرکتش اشاره کرد که نشان می‌دهد در سال ۲۰۲۱ آگهی‌های تبلیغاتی آئودی که یک خودروی برقی را تبلیغ می‌کرد، ۹۰ درصد بیشتر بیننده‌های جستجوی آئودی را نسبت به زمانی که یک آئودی معمولی گازسوز را تبلیغ می‌کرد، افزایش داد. این بدان معناست که یک خودروساز به جای یک خودروی معمولی، یک خودروی برقی را تبلیغ می کند.

تولیدکنندگان نیز به خوبی از تغییر مهم دیگری که در راه است آگاه هستند: لایحه زیرساختی دو حزبی که سال گذشته کنگره تصویب شد، ۷.۵ میلیارد دلار برای شروع ساخت هزاران ایستگاه شارژ در سراسر کشور دارد. دولت بایدن به لایحه دومی امیدوار بود که حتی ایستگاه های شارژ بیشتری را تامین کند، اعتبارات مالیاتی را تامین کند و انتقال پاک تر را برای شبکه تضمین کند. حتی اگر این لایحه مصالحه مرده است، سیاست هایی مانند اعتبار مالیاتی ۱۲۵۰۰ دلاری برای هر وسیله نقلیه ممکن است همچنان در کنگره تصویب شود. دولت بایدن همچنین مقررات خود را در مورد آلودگی لوله اگزوز تشدید می کند، به این معنی که خودروسازان باید استانداردهای کارایی بلندپروازانه تری را در کل ناوگان خود رعایت کنند، که انگیزه ای برای آنها برای تولید خودروهای برقی است.

در نهایت، شرکت هایی مانند جنرال موتورز و فورد به بازار رو به رشد خودروهای برقی در سراسر جهان چشم دوخته اند و تلاش می کنند با افزایش فروش در ایالات متحده رقابت خود را حفظ کنند. گروس گفت: «چین و اتحادیه اروپا بدون توجه به هر اتفاقی با هم رقابت خواهند کرد. “اگر [US companies] اگر می‌خواهیم ماشین‌ها و کامیون‌ها را در سطح جهانی بفروشیم، باید در آن بازی باشیم. اگر دیگر قادر به صادرات وسایل نقلیه نباشید، تولید ناخالص داخلی به چه معناست؟ این یک معامله بزرگ برای اقتصاد ما است.»

تبلیغات Super Bowl ممکن است تلاش‌های احمقانه و سلبریتی‌محور برای برانگیختن اشتهای یک بازار انبوه بزرگ‌تر باشد، اما این بدان معنا نیست که خودروسازان کاملاً متوجه شده‌اند که چگونه خودروهای برقی بفروشند. خودروهای الکتریکی لوکس خریدارانی پیدا کرده اند که کریم آن را به تسلا اعتبار می دهد. اما برای اینکه EV واقعاً از خودروهای گازسوز پیشی بگیرد، خودروسازان باید به بخش‌های دیگر بازار دست یابند.

همه اینها به توضیح اینکه چرا تجارت تبلیغات خودروهای الکتریکی در حال رونق است کمک می کند. طبق اعلام شرکت Krim، در سال ۲۰۱۹، ۸۰۰۰ آگهی برای خودروهای الکتریکی وجود داشته است. در سال ۲۰۲۱، ۳۳۰۰۰ آگهی وجود داشت که این تعداد چهار برابر است.

کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که شرکت‌های بیشتری ویژگی‌های عملی و صرفه‌جویی در هزینه را برای جلب نظر توده‌ها به کار خواهند برد. کریم گفت: «از آنجایی که خودروسازان غیر لوکس در حال ورود به خودروهای برقی هستند، آنها به راحتی باک شما را پر نمی کنند و مزایای تمام الکتریکی بودن را دارند.

رژیم آنلاین دکتر روشن ضمیر https://rdiet.ir/ رژیم کتوژنیک دکتر روشن ضمیر

دیدگاهتان را بنویسید