56 سیستم اسکن که می تواند فنتانیل را در وسایل نقلیه شخصی در گذرگاه های مرزی جنوبی ایالات متحده شناسایی کند، اکنون به دلیل بودجه 200 میلیون دلاری جدید که پس از گزارش NBC News که اسکنرها در انبارها بدون استفاده هستند، توسط کنگره تصویب شد، نصب خواهند شد.
به گفته مقامات وزارت امنیت داخلی، 95 درصد از فنتانیل کشف شده توسط نیروهای مجری قانون ایالات متحده در وسایل نقلیه شخصی که توسط شهروندان آمریکایی در آن سوی مرز هدایت می شوند، کشف می شود و اسکنرها قوی ترین ابزاری هستند که دولت بایدن برای تشخیص فنتانیل در وسایل نقلیه دارد.
پس از گزارش NBC News، دو سناتور، سه عضو مجلس نمایندگان و دو دادستان کل ایالت خواستار بودجه اضافی برای نصب اسکنرهایی شدند که قبلاً توسط DHS درخواست شده بود. بودجه برای نصب نهایی ماشین‌ها از طریق لایحه تخصیص امنیت داخلی مجلس نمایندگان، که کنگره در اواخر مارس تصویب کرد، تامین شد.
به گفته یک مقام ارشد گمرک و حفاظت از مرز، 56 دستگاهی که به دلیل بودجه جدید نصب می شوند، تا سال 2026 برقرار خواهند شد. سی و یک سیستم اسکن در حال حاضر وجود دارد و 27 سیستم در دست ساخت هستند. همه اسکنرها در سال 2021 اختصاص یافتند.
DHS می گوید زمانی که اسکنرها در محل قرار گیرند، 40 درصد از تمام وسایل نقلیه شخصی که از مرز عبور می کنند، اسکن خواهند شد. طبق گفته مقامات DHS، اکنون کمتر از 5 درصد وسایل نقلیه شخصی اشعه ایکس دارند.
در مبادی ورودی بدون اسکنر، افسران گمرک باید به شهود خود تکیه کنند تا مشکلی را تشخیص دهند و وسایل نقلیه را برای بازرسی بیشتر نگه دارند.
از سال 2021، دولت ایالات متحده برای نصب اسکنرهای فنتانیل در مبادی ورودی تلاش کرده است. منتقدان این پیشرفت را تحسین کرده اند، اما می گویند که هنوز فقط یک قطره در سطل است.
بابی وات بیش از 30 سال در CBP بود و قبل از اینکه در سال 2019 CBP را ترک کند، بر اسکن بازرسی غیر سرزده در مبادی ورودی نظارت داشت. او تشریفات اداری را عامل تاخیرها می داند. او می گوید هدف باید اسکن 100 درصدی وسایل نقلیه شخصی باشد.
وات، که اکنون مشاور پیمانکار اسکن Viken Detection است، گفت: “احمقانه است که این کار را نکنیم.” «چون اگر شما یک قاچاقچی مواد مخدر بودید، آیا به بندری می رفتید که اشعه ایکس داشته باشد؟ یا میری سراغ یکی کنارش که اشعه ایکس نداشت؟»
DHS به چالش‌های ساخت‌وساز در نصب، مانند کمبود فضا در درگاه‌های ورودی برای نصب سیستم‌ها اشاره کرده و می‌گوید که بودجه مورد نیاز کنگره برای اسکن 100 درصد وسایل نقلیه را ندارد. این مقام ارشد CBP گفت: 40 درصد خودروهایی که اسکن می شوند به طور تصادفی انتخاب نمی شوند. در عوض، آنها خودروهایی خواهند بود که مصمم به ایجاد بالاترین خطر هستند.
بودجه جدید کنگره برای رسیدن به 40 درصد وسایل نقلیه توسط برخی از والدینی که فرزندانشان را به دلیل فنتانیل از دست داده اند، مورد استقبال قرار گرفت، مانند سیندی دی مایو، که در سال 2016 دخترش را در اوهایو بر اثر مسمومیت با فنتانیل از دست داد.
DeMaio با والدین در سراسر کشور همکاری می کند تا دیگران را در مورد فنتانیل آموزش دهد، از جمله نصب بیلبوردهایی در امتداد مرز جنوبی که در آن فنتانیل رانده می شود. او گفت: “هر کاری که بتوانیم برای افزایش صید این افراد و کاهش اثرات منفی بر کشورمان انجام دهیم، بسیار قدرتمند است.”
سناتور جان کورنین، R-Texas، از کندی تلاش برای نصب اسکنرها انتقاد کرده است. در پاییز او از دفتر پاسخگویی دولت خواست تا بررسی کند که چگونه DHS بیش از یک میلیارد دلار برای تجهیزات اشعه ایکس هزینه کرده است. یک سخنگوی GAO گفت که این تحقیق در حال انجام است و گزارش امسال تکمیل خواهد شد.
Cornyn و سناتور Maggie Hassan، DN.H.، مایلند هر اسکنر جدیدی آزمایش شود تا اطمینان حاصل شود که هر فناوری خریداری شده در آینده موثرترین است. آنها امسال یک لایحه دو حزبی برای ارزیابی پنج نوع اسکنر ارائه کردند تا مطمئن شوند که بیشترین فنتانیل را می گیرند.
کورنین گفت: «سال گذشته، گمرک و حفاظت مرزی به اندازه کافی فنتانیل در مرز جنوبی کشف کرد که هر آمریکایی را 16 برابر کشتند، و ما هیچ راهی نداریم که بدانیم چقدر بیشتر از اجرای قانون طفره رفته اند. این قانون با الزام CBP به آزمایش قطعات جدید فناوری تشخیص در مبادی ورودی زمینی، به رفع مشکلات آشکار در سیستم تشخیص فنتانیل کمک می‌کند تا بتوانیم از مرگ بیشتر این داروی کشنده جلوگیری کنیم.»